据了解，2016年轮胎行业涨价的风潮开始是在4月份开始出现的，彼时包括中策、双星在内的多家国内轮胎企业先后宣布旗下产品价格上涨。但11月开始涨价所波及的已不止是国内品牌，米其林、固特异也深陷其中。可以预见，本次价格调整将来势汹涌，整个行业须严阵以待。

　　首当其冲价格调整的便是卡客车和工程胎。关于涨价，业内人士分析原因主要有：一方面是“双反”政策。美国海关曾发布公告，自2016年11月2日起将不再对进口自中国的卡客车轮胎征收反补贴税，刺激橡胶价格上涨，而卡客车轮胎的制造更依赖于橡胶，对胶价变动更敏感;再有近期国家重拳整治高速公路超限超载现象，加上快递业迎来物流高峰，使卡客车的销量有了明显的增长。卡客车的热卖形成了针对卡客车胎的庞大需求。

　　而据业内人士预测，“未来轮胎价格走势值得打起精神警惕。泰国等主要产胶国生产迟缓、轮胎企业的高开工率、针对卡客车的庞大需求，是推动本次橡胶价格上涨的三大动力。随着冬季和新年的到来，后两个因素或将得到一定程度的削弱。但市场对橡胶价格行情持续看涨，反映当前橡胶价格仍未触顶。”

　　看到了这一波卡客车轮胎的涨价潮，相信，不少乘用车的车友或许会不禁想了解，这波涨价潮又会对乘用车轮胎影响几何?

　　为此，据了解，就有相关的市场战略分析师表示：卡客车轮胎对胶价变动更为敏感，因此率先涨价。如果价格上涨的基本面没有得到明显的改善，乘用车胎迟早也会涨价。

　　不过，是否轮胎价格仍会一路飙升?也有业内人认为很难。据其解释，一是低端产品仍产能过剩竞争加剧。二是有了高端产品并非卖出高价。三是轮胎涨价的决定权在客户。但总的来讲，这次轮胎涨价无论对轮胎行业还是轮胎企业，真的预示着一次革命性的拐点到来。