关键词1 公交站点

　　建成区每500米设一座公交站

　　到2017年，沈阳将基本建成国家“公交都市”示范城市。沈阳轨道交通将形成“一横两纵两L”的地铁骨干网络。高峰时段公共汽电车平均运营时速达到18公里/小时。中心城区建成区公交站点每500米覆盖率达到100%，公共交通占机动化出行的比例达到60%，公共交通正点率达到95%，无缝衔接轨道交通站点设置比率达到30%。

　　2017年，沈阳的城市公交车(含地铁)拥有率达到23标辆/万人以上。到2020年，沈阳城市公交车(含地铁)拥有率达到26标辆/万人以上。高峰时段公共汽电车平均运营时速达到20公里/小时，公共交通占机动化出行比例达到65%。

　　关键词2 黄标车

　　2017年，淘汰全部黄标公交车

　　2017年，沈阳市将淘汰全部黄标公共交通车辆，加大老旧车辆更新力度，绿色公共交通车辆比率达到80%，不再新增柴油燃料公交车。

　　新能源、清洁能源公共交通车辆比率将达到100%，彻底淘汰柴油燃料公交车。

　　关键词3 公交配套

　　未配公交设施不予审批

　　城市的公共交通场站及其配套设施，将作为新建城区、客运站、居民小区、商务区、大型公共活动场所的配套工程。

　　对未按规定和标准进行规划、配套建设城市公共交通基础设施的城建项目，相关部门将不予规划审批。对竣工验收未合格配建公交场站的，其主体建设工程不得投入使用。

　　未经批准严禁任何单位和个人拆除、移动相关设施。城市公共交通基础设施维护项目要列入年度城建计划。严厉查处侵占或擅自改变用地性质的行为。

　　沈阳将优先支持社会资本投资轨道交通和常规公共交通基础设施(包括公交停靠站、首末站、枢纽站、停保站等相关设施)等PPP项目。

　　关键词4 公交专用道

　　公交专用道明年成“网”

　　沈阳市将加快公交专用道、公交优先信号建设，加大对侵占公交专用道违法行为的整治力度，切实保障城市公共交通路权优先。

　　2017年，沈阳市的城市公交专用道将成网络覆盖，公交专用道设置比例达到21.7%。中心城区建成区有条件设置公交专用道的所有主干道、道路条件较好且公交线路集中的其他道路，均应考虑设置全天或高峰时段公交专用道，逐步形成城市公交专用道路网。

　　同时，合理增设公交优先信号，逐步形成城市公共交通优先通行网络，提高城市公共交通运行速度、准点率。

　　关键词5 公交司机

　　驾驶员实行星级管理

　　实行公交驾驶员星级管理制度，驾驶员星级与工资水平挂钩。修订完善城市公共交通服务规范，推动企业运营服务规范化、标准化。