该充电站的投建运营是上海市在公交领域充电桩建设的一次有益探索。具体来说，就是由第三方企业特来电新能源有限公司投资、建设、运营、维护充电设施， 公交企业支付相应的充电服务费。这一模式最大的好处是可以减少政府和公交企业的投入，后期的设备运营、维护也全部由第三方企业负责，免去了公交企业的后顾之忧。

　　该充电站也是上海市首座采用CMS主动柔性智能充电系统的公交充电站。据了解，该电动汽车群智能充电系统与传统的充电系统不同，它以CMS主动柔性智能充电技术为核心，建立了电气技术层、智能充电层、云平台层三层结构。其有几大特点：柔性充电、主动防护、模块结构、群管群控、无电插头。特来电电动汽车群智能充电系统在智能监控模块中加入柔性充电策略和主动防护策略，通过对BMS报文和充电过程数据分析，对异常数据采取主动性保护措施，保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全。并且能够实现对电池的柔性充电，大幅提升电池寿命。其次，用群控群管统一调度、管理，实现电动汽车有序充电(削峰填谷)。

　　据特来电相关负责人介绍，该充电站通过群管群控+云平台控制的充电模式，既可以实现给某台纯电动公交车集中充电，也可以实现120台大巴车同期充电。不需要频繁倒车，大大提高了充电管理效率，节省运营管理成本，真正做到更安全、更省钱、更省心!青浦作为全国快递公司总部基地，随着电动物流车大力推广，数量暴增，电动物流车具有很强充电需求。特来电相关负责人表示，该充电站不仅适用于新能源电动公交车充电，同时也适用于电动物流车、电动大巴等社会新能源电动汽车充电;届时，特来电将与场站运营方积极合作，视场站运营情况，在满足公交正常运营的前提下向社会电动汽车开放，更好地为上海新能源电动汽车服务。

　　第三方企业投资建设模式将加快上海公交领域充电设施的发展，促进纯电动公交车的推广。青浦盈港公交充电站作为上海市公交充电站重点建设项目之一，投入运营后将全面保障青浦地区新能源公交车的发展，推进青浦公交都市的创建，为改善城市空气质量做出贡献。