福厦高铁客运将于4月26日开通。观望许久的道路客运企业，在经过市场调查之后，终于从降低票价开始了反击之战。记者从泉州市汽车运输总公司获悉，24日起，泉州到福州的道路客运票价降低10元到18元不等，泉州到厦门的票价也将有2—3元的降幅，泉州到莆田的票价则暂不下调。

    据悉，福厦高铁的票价方案已经出炉，待铁道部批准。其中，泉州至福州的一等票价初步定在64元，二等票价为53元；福州至厦门全程票价，一等票103元，二等票85元；泉州至厦门，一等票价约39元，二等票价约32元。而当前，泉州中心客运站发往福州的客车，有高二级和高三级别，票价分别为70元及73元；泉州发往厦门的客车有高二级和商务级的，票价分别为37元和40元。从时间看，以福厦高铁全线200公里的设计时速计算，从泉州往厦门、福州的高铁行程时间将比搭乘高速公路汽车客运节省近一半。

    可以说，无论从价格或速度上，与福厦高铁相比，道路客运都不占优势，因此降价势在必行。泉州市汽车运输总公司有关人士介绍，泉州到福州的道路客运从4月24日起开始下调，调价最大幅度为18元。同时，泉州发往温州、上海、杭州一带的中长途道路客运的票价也将下调，具体降幅还在研究中，估计价格将与动车组票价相近。而从泉州到厦门的票价，虽然也会调整，但动作相比福州线来得小，估计幅度在2—3元。降价后的道路客运票价，与福厦铁路客运票价（待批中）旗鼓相当。

    道路客运降价选择的时点正好是周六和周日客流量最高的时间点，宣传效应将进一步放大。如果降价的时间提前太早，也会无形中增加道路运输企业的成本。