2009年，西藏将建成1个地市二级客运站、11个县三级客运站、6个乡镇五级客运站和38个客运停靠点，届时，辐射县乡、乡乡、乡村客运专线的全区客运网络将基本形成，农牧民出行难的问题将得到进一步解决。

     记者从自治区交通厅交通运输管理局了解到，2009年，国家投资1100万元、地方投资2335.7万元，用于西藏1个地市二级客运站、11个县三级客运站、6个乡镇五级客运站和38个客运停靠点的建设。4月份，这批客运站（点）将逐步开建，年内全部完成。“建成后，无论是山南地区隆子县日当镇外出的农牧民，还是从拉萨出发去昌都地区类乌齐县吉多乡的人们都可以更加方便地乘坐客运班车到达目的地。”自治区交通厅交通运输管理局相关部门负责人说。

     据悉，西藏除墨脱县外，各县均已开通客运班车。但乡镇和建制村客车通达率不高，客运基础设施有待改善，客运网络还需健全，这一批客运站（点）的建成将有力解决西藏交通网络存在的问题，特别是远离干线公路的偏远乡村群众出行难的问题将得到有效缓解。“这些工程国家给予了大量资金支持，这批客运站（点）建成后，将无偿交给地方政府使用和管理。”该负责人说，另外，他们还将不断和地方政府沟通，希望在客运站的规划和选址上，充分考虑百姓需要，在人口密度相对较高、百姓乘车相对方便的地方选址。

     另外，记者还了解到，目前拉萨市已建成3个一级客运站，即西郊客运站、北郊客运站和柳梧客运站，日发送旅客最多可达1万人；1个二级客运站，即东郊客运站，日发送旅客可达3000人，基本能够满足市民出行需求。