晋江公交向金旅中客七部赠送“精工细作 工匠精神”锦旗

　　节能高效运营 百万公里无故障

　　据晋江公交公司总经理郑昭明介绍，金旅100辆纯电公交自7月在晋江投入运营以来，为市民创建了一个零排放、无污染的绿色出行环境。“相比原先的柴油公交车，新能源车对城市节能减排起到特别大的作用。其次，能耗成本也得以迅速下降。新能源车百公里的成本在65-90元区间，而柴油车在150元左右，这一降最高就是近百的成本。”

　　不仅是“油”改“电”后的效益彰显，金旅汽车过硬的质量以及完善的售后服务也让晋江公交公司不再为低水平的车辆利用率以及频繁的回厂维修烦恼。目前这百来辆的纯电动车因为金旅周到的免维护保障，至今尚未产生材料方面的消耗。再者，便是金旅纯电动“零故障”的惊艳表现。如果以每辆每日200公里的营运里程计算，这批纯电动车总计里程已达到了百万公里，但从2016年7月份运营至今，这批车还未出现哪怕一次故障，晋江公交公司的维修工时明显下降了80%左右。

　　据统计，单单2016年投入运营的这100辆金旅8.5米纯动车公交车，第一个月就为晋江公交省下了17万元的成本。根据这一数据预估，一年下来至少可以节省200万的营运成本。

晋江公交引进100辆金旅新能源公交车

　　工匠精神先要从客户的实际需求出发

　　晋江公交8.5米纯电动公交车，采用ATL电池，成熟的控制系统，从车辆性能、三电核心系统、内饰细节等方面，相比其他厂家的产品有了全面的提升，为日常的运营提供了强有力保障。“车子匹配性能和工艺质量都做得很好，走线规整，接缝严密，很多细节都做到位了”，对于车辆的细节郑昭明表示很满意。

　　金旅七部车间经理李瑞锋告诉记者，由于新能源车电池、电机、电控系统之间的通讯主要靠线束连接，一旦线束接口松掉或者端子没有插紧出现问题，就容易造成通讯中断，引起车辆故障，而这批车使用的插接件都是进口品牌件，并由新能源专用生产线上的熟练工人进行装配，整车质量可以得到保证，线路安装过程中特别考虑到了客户后期检修的便利性。

　　不仅如此，此次在车辆细节处理上也颇具用心，例如针对南方沿海多台风雨水天气，改进加强了设备舱、电池舱等的封板工艺，不仅看上去更美观规整，也提高了安全运行系数。由于晋江公交是首次大批量使用纯电动，对于开了几十年传统公交的大部分司机而言，一时还不能适应没有离合器，此次晋江公交在驾驶员左脚处新增了一个垫脚踏板，使驾驶更加舒适。

　　“晋江公交得到了客户的肯定，更是客户对产品品质需求和提升的激励”，李瑞锋说：“客车发展经历了从无到有，现在是要从有到优，在国家现有的工业发展阶段，客车首先是要满足客户的本质需求，其次是可靠，通过不断学习提升，进而追求完美、追求极致，从量向质转变。金旅新能源车辆在晋江、福州乃至全国各地的成功批量运行，是金旅在新能源技术和制造工艺上的缩影，未来，我们将把这些新能源客车领域的经验积累下来去占领更多的市场。”

　　根据统计，在目前晋江公交公司的416辆现有车辆中，新能源车300辆，其中金旅新能源车160辆，厦门金旅新能源车逐步成为了晋江公交公司的首选。2017年，晋江市将继续加大新能源公交的投入使用，争取在晋江市中心率先实现国V排放，金旅纯电动绿色节能、安静舒适、运营效力等优势，已经为今后晋江公交和金旅的再次合作奠定了坚实的基础。