交通运输部部长李小鹏体验宇通自动驾驶客车

　　体验过程中，宇通自动驾驶公交车以40公里/小时的速度，绕全长2.02千米的试验场足尺环道行驶一周，并以模拟公交车运行工况为主，演示了巡线行驶、变道超车、定点停车等功能。李小鹏在试乘体验中，对宇通自动驾驶技术表现出浓厚的兴趣，并仔细询问了系统的硬件布置、传感器的配置和功能以及整体的试验测试情况。

　　李小鹏强调，要秉持严谨求实、勇于创新的精神，不断提高基础科研和创新创造能力，为“四个交通”发展和交通强国建设提供更加有力的支撑，要把科技创新摆在发展全局的核心位置，进一步深化行业科技体制改革、落实创新驱动发展战略，推动交通运输由要素驱动向创新驱动转变，依靠科技创新促进交通运输提质增效升级。他要求，有关交通运输企业要主动为行业创新发展建言献策，发挥在行业技术研究和创新决策中的重要作用，加大科研投入，加强研发机构和内部众创空间建设，积极培育新兴业态。

　　宇通自动驾驶客车

　　据了解，自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车，最早以谷歌为首开发的无人驾驶私家车为大众所知，国内外传统汽车公司也相继投入研发。近三年来，作为国内客车业领军企业，宇通客车通过调研分析国内外自动驾驶技术，确定了自己的自动驾驶技术研究路线，与中国工程院院士李德毅团队签订合作研发协议，投入资源用于研究开发“客车自动驾驶项目”。

　　行驶在郑开大道上的宇通自动驾驶客车

　　而早在去年8月29日，全球第一辆无人驾驶大客车便在开放道路交通条件下，首次实现全程无人工干预成功运行。进行自动驾驶试验的大客车，正是由宇通客车耗时3年联合研发推出。宇通也成为国内首家涉及自动驾驶客车的汽车公司。值得一提的是，这辆无人驾驶宇通客车安全地在郑开大道上行驶了32.6公里，最高时速68公里/小时，而郑开大道是连接郑州和开封的快速公路，这条一级公路路况的复杂程度绝非其他试验场地能比，测试途中仅信号灯路口就经过了26个。

　　试验过程中司机全程未干涉车辆行驶