海格“罗卡”热力引爆京城
海格“罗卡之夜”活动现场
“罗卡”创意理念获得了行业大咖们的纷纷点赞。原中国机械工业部部长何光远,中国工程院院士郭孔辉、杨裕生,交通运输部科学研究院院长石宝林,中国公路学会客车分会理事长王奇英,国家发改委气候战略中心战略规划部副主任柴麒敏,汽车工程学会理事长付于武,国际道路运输联盟客运事业部负责人康博思,中国汽车 自动变速器创新联盟秘书长李盛其,行业核心配件企业及用户代表齐聚一堂,先后就“罗卡生活“理念发言,从国际气候形势及中国发展方向到国际道路运输低碳发展趋势;从客车行业的发展到汽车工业的创新驱动;从配件产品的高效节能到新能源新技术的突破发展,行业大咖们多维度诠释了“罗卡生活”的核心要义及普众内涵,为全场嘉宾奉上一道道饕餮精神大餐,引导大家以更全面、更长远的角度来审视社会和产业发展的趋势。
“罗卡”全新时代的开启
什么是罗卡生活?它源自英文“Low-carbon life”,“罗卡”的理念源远流长。在欧美发达国家,极简主义已成为一种时尚。当今世界,温室效应加剧,海平面不断上升,正是二氧化碳的巨量排放造成的恶果。
苏州金龙党委书记、副总经理谢飞鸣在活动上表示:“今天我们相聚在一起,就是要寻求‘罗卡’的智慧路径。交通与人们的生活息息相关,如果人们选择低碳出行,如果人们选择节约能源,我们的世界就会更‘罗卡’,我们的世界就会更美好。”
罗卡生活,智慧开启
在资源能源越来越紧张、环境污染越来越严重以及人口红利逐渐消失的当下,产业转型升级已经成为必然趋势。在走向绿色发展,实现中国高端制造、精品制造的品质升级之路上,海格“罗卡之夜”将注定成为新时代的关键脚注。有业内人士评论称:“海格‘罗卡’为我们搭建起了一个开放的思路平台,让所有人一起体验对绿色未来的愿景。“罗卡”生活的展开,是一种品质生活的提升。”
自成立以来,海格客车便以远见卓识的战略眼光一直创新引领发展。从海格智慧客车的开启,到今天的“罗卡”生活,技术与品牌并驱的海格客车始终站在行业前端。
2003年,以金龙为背书的“海格客车”成功跻身国内客车业一流品牌之列,海格客车行业首创“安全为本”的主张,作为海格的独有标签成为中国客车品牌初创阶段的重要标志。2010年,海格客车基于“车联网”、汽车电子集成创新等智能技术探索应用,以前所未有的创新意识在行业率先构建起“智慧客车”产业生态圈。
2016年,“罗卡生活,智慧开启”,一个由海格倡导的“罗卡”出行理念正在走入寻常百姓家。
海格“罗卡”文化构想中不仅是对自身品牌意识的提升,更是对未来产品定义、规划、研发设计、生产制造、品控等方面做一系列未来的思考与改变,而海格“罗卡”文化也将在全社会加速构建起绿色交通生态圈。“罗卡”这一朗朗上口、贴合B2C全民传播的品牌理念,正在加速唤醒全民进入低碳出行、低碳生活的新状态。
与国家低碳城市的发展理念相契合,在海格“罗卡”的新能源都市云计划中,让城市因为新能源更美好,一个由新能源低碳生态模式营造的社会环境正在加速形成。在城际,有海格插电式混动公路车的全方位解决方案;在市内,有新能源大巴和公交车作为人们上下班的通勤车辆。在日渐增长的购物需求下,海格为美好城市倾力打造的纯电动大物流车也将大大提升城市物流的“罗卡”水平。在海格“罗卡”新时代,丰富的新能源解决方案将全面满足城市最后一公里的微循环巴士和物流配送、城市区间大容量公交及城际道路运输的需求。同时,海格也将与新能源配套企业建立充电站或充电桩,满足城市新能源车的运营需求。
当城市新能源交通四通八达,当“罗卡”使命意识时刻植根在我们的心底,倡导公交优先,实现全民绿色出行也就成为自然而然的趋势了。
绿管家2.0绿色价值新高端
在海格“罗卡”理念的推动下,新的未来即将来临。根据“罗卡”的宏图愿景,海格将联通产业上下游,为全国道路客运单位、城市规划管理者、市民百姓,构建高效的绿色生态运营系统。
而支持这一绿色发展理念的绿管家2.0时代也由此开启。全面升级后的绿管家2.0新能源整体解决方案,不仅为客户带来车型的升级和管理的升级,还将打通产业链技术协作。
罗卡生活,引导城市居民生活新方式
在产业链上游,以国轩高科、中航锂电为代表的电池厂家,以精进电动、大洋电机、上海电驱动为代表的电机厂家,将与海格客车达成低碳联盟战略合作,围绕“罗卡”展开全方位、多层次的合作。而通过这种与上游供应商的深度协作,电池、电机、电控三大核心集成系统将实现更高效、更安全运营,为用户带来更强有力的技术力量支持。
同时,在海格客车倡导的客车行业低碳联盟共同协作下,更安全、更先进的技术创新成果正在逐渐涌现。在社会各界关注电池安全技术发展中,海格新能源车辆将在行业内率先使用硅油液外循环技术,将电池浸在硅油中,保持电池工作温度,使电池以更安全、更高效的方式工作。
对于运营单位而言,在海格绿管家2.0解决方案的精心呵护下,“罗卡”价值将得到最大精彩绽放。在海格绿管家2.0提供的新能源产品解决方案中,海格混合动力公路客车将为运营单位带来燃料成本降低20%以上的节能效益。而选用混合动力公交车型,燃料成本能够降低40%-50%。选用纯电动车,燃料成本会降低三分之二,企业运营经济效益将得到大幅度提高。
与此同时,在海格绿管家2.0时代,运营单位不仅可以通过大数据的方式对新能源车辆的运营、安全进行远程管理,还可以用大数据为车队的管理、公司的运营乃至优化乘客体验提供科学支撑。
“罗卡“正在改变我们的生活,随着《中美元首气候变化联合声明》的发表与《巴黎协定》的签署,全国碳交易市场将会在2017年建成,目前国家发改委已在北京等城市展开碳市场交易试点。以北京公交为例,2013年采购3155辆LNG公交车辆替换62条线路中的柴油车辆。根据核算,此举可以减少12万吨碳排放,相当于为企业增加两百余万元的净利润。
如今,海格“罗卡”计划已经在苏州率先展开。根据“罗卡”苏州城构建计划,海格将协同与苏州的供电、保障房、充电桩、小区、公共停车场等相关单位展开全方位合作,建设充电设施,积极为全面提升苏州这座文明古城的罗卡水平作贡献。
相信通过海格客车的努力,下一个“罗卡”之城离我们不再遥远。
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